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Crise do petróleo acelera corrida por biocombustíveis
- Ecoflex Trading
- há 1 dia
- 3 min de leitura
Conflitos no Oriente Médio e temor de desabastecimento recolocam o Brasil no centro da transição energética e ampliam apostas em etanol, biodiesel e SAF
A escalada dos conflitos no Oriente Médio e os riscos de interrupção no fluxo global de petróleo voltaram a pressionar os mercados internacionais de energia em 2026. O temor de desabastecimento, especialmente diante das tensões envolvendo o Estreito de Ormuz — rota por onde circula cerca de 20% do petróleo mundial — reacendeu o debate sobre segurança energética e acelerou o interesse global por biocombustíveis.
Nesse cenário, o Brasil volta a ganhar protagonismo como uma das principais potências da transição energética baseada em biomassa, com destaque para etanol, biodiesel, biometano e combustível sustentável de aviação (SAF).
Um estudo do Observatório de Bioeconomia da Fundação Getulio Vargas (FGV), desenvolvido com apoio do Instituto Equilíbrio e da Agni, aponta que os biocombustíveis podem adicionar até R$ 403,2 bilhões ao Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro entre 2030 e 2035.
Além do impacto econômico, o levantamento projeta:
geração de 225,5 mil empregos;
produção de aproximadamente 64 bilhões de litros de combustíveis renováveis;
preservação de cerca de 480 mil hectares, especialmente no Cerrado e na Amazônia.
A projeção considera o crescimento da produção de:
etanol de cana;
etanol de milho;
etanol de segunda geração;
biodiesel.
Segundo o pesquisador da FGV Agro, Cícero Lima, os impactos da bioenergia ultrapassam o setor energético e se espalham por toda a cadeia econômica brasileira.
“Os biocombustíveis podem gerar R$ 62 de retorno para cada R$ 1 investido. Mais do que uma alternativa energética, a bioenergia se configura como um vetor de crescimento econômico”, afirmou.
Segurança energética ganha peso estratégico
A nova corrida global pelos biocombustíveis ocorre em meio à reconfiguração da geopolítica da energia. Para especialistas do setor, o debate deixou de ser apenas ambiental e passou a envolver soberania energética e estabilidade econômica.
De acordo com Eduardo Bastos, CEO do Instituto Equilíbrio, o atual contexto internacional fortaleceu o papel estratégico dos combustíveis renováveis.
“Durante muito tempo, o petróleo permaneceu em níveis que dificultavam a competitividade dos biocombustíveis. Mas, acima de determinado preço, a transição energética se torna economicamente inevitável”, destacou.
Além do petróleo, a instabilidade internacional também levanta preocupações relacionadas ao fornecimento de gás natural, fertilizantes e alimentos, especialmente para países dependentes de importações.
Biocombustíveis enfrentam disputa desigual
Apesar do avanço das metas globais de descarbonização, especialistas alertam que os combustíveis fósseis continuam recebendo elevados subsídios governamentais em diversos países.
Para o economista Leandro Gillio, professor do Insper Agro Global, isso cria uma concorrência desigual para os combustíveis renováveis.
“Existe um paradoxo. O mundo fala em transição energética, mas ao mesmo tempo amplia subsídios aos combustíveis fósseis para conter impactos inflacionários”, explicou.
Segundo o especialista, a volatilidade do petróleo também continua sendo um desafio estrutural para o setor.
“Os biocombustíveis exigem investimentos industriais de longo prazo. Quando o petróleo cai abruptamente, muitos projetos perdem competitividade econômica”, afirmou.
Ainda assim, Gillio ressalta que não existem evidências de que o avanço dos biocombustíveis tenha reduzido a produção de alimentos no Brasil.
SAF surge como principal aposta global
Entre todas as rotas de descarbonização, o SAF (Sustainable Aviation Fuel) aparece como uma das maiores oportunidades para o Brasil.
Com o avanço das metas internacionais de redução de emissões no setor aéreo, o país é visto como um dos poucos capazes de produzir combustível sustentável em larga escala graças à sua capacidade agrícola e disponibilidade de biomassa.
“O SAF talvez seja o primeiro mercado realmente global dos biocombustíveis”, destacou Gillio.
Apesar do potencial, o desafio econômico ainda é significativo. Atualmente, o SAF possui custo estimado até três vezes superior ao querosene fóssil de aviação.
No transporte pesado, biodiesel e diesel verde também ganham relevância, embora ainda enfrentem desafios técnicos e regulatórios relacionados à adaptação de motores e infraestrutura.
Brasil amplia relevância na transição energética
Enquanto Europa, China e Estados Unidos aceleram políticas voltadas à eletrificação, especialistas defendem que o Brasil possui vantagens competitivas únicas na produção de biocombustíveis.
Estudos indicam que veículos híbridos movidos a etanol podem apresentar emissões equivalentes — ou até inferiores — às de veículos elétricos em determinados cenários de análise de ciclo de vida.
Em um cenário marcado por guerras, pressão climática e reorganização das cadeias globais de energia, o Brasil busca transformar sua vocação agrícola em um instrumento estratégico de influência econômica e geopolítica.
Para especialistas do setor, os biocombustíveis devem ocupar posição central na próxima fase do desenvolvimento energético brasileiro.
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