Etanol passa a abastecer navios no Porto de Santos e abre novas oportunidades para os biocombustíveis brasileiros
Acordo comercial entre Copersucar, CMA CGM e Bunker One inaugura uma nova etapa para o uso do etanol na navegação internacional e amplia as perspectivas de mercado para o combustível renovável brasileiro.
O etanol brasileiro começa a conquistar um novo espaço no mercado internacional de energia. Em outubro de 2026, o Porto de Santos iniciou operações regulares de abastecimento de navios com o biocombustível, marcando um avanço na utilização de fontes renováveis no transporte marítimo.
A iniciativa envolve a Copersucar, a companhia de transporte marítimo CMA CGM e a comercializadora de combustíveis marítimos Bunker One, com a participação da Autoridade Portuária de Santos e de empresas responsáveis pelas etapas logísticas da operação.
O primeiro abastecimento dessa nova fase ocorreu em 19 de outubro, com o navio porta-contêineres CMA CGM IRON, equipado com um motor tricombustível certificado para operar com etanol. A operação dá continuidade a um projeto-piloto realizado em julho e representa um passo importante para transformar o uso do biocombustível em uma alternativa comercial para a navegação internacional.
Um novo mercado para o etanol brasileiro
O potencial de expansão é expressivo. Segundo informações divulgadas pelas empresas envolvidas, a demanda global por combustíveis marítimos supera 270 bilhões de litros por ano. Nesse contexto, a substituição de apenas 10% desse consumo por etanol poderia representar uma demanda potencial adicional de aproximadamente 50 bilhões de litros anuais.
Para atender a essa nova frente de consumo, a Copersucar prevê realizar pelo menos sete abastecimentos até o final de 2026, com um volume estimado de cerca de 10 milhões de litros de etanol anidro. Para 2027, a companhia trabalha com a perspectiva de alcançar 200 milhões de litros, meta que ainda depende da evolução das operações comerciais.
A expansão desse mercado está associada à busca global por alternativas capazes de reduzir a intensidade de carbono do transporte marítimo, setor que enfrenta desafios para diminuir suas emissões e avançar em direção a operações mais sustentáveis.
Logística e infraestrutura são fundamentais para a operação
O abastecimento de navios com etanol exige uma cadeia logística integrada, que conecta a produção nas usinas ao transporte, ao armazenamento e à entrega do combustível nas embarcações.
Na operação realizada em Santos, o combustível é fornecido e transportado até o porto pela Evolua Etanol, armazenado pela AGEO Terminais e disponibilizado para abastecimento no terminal da Santos Brasil. A Bunker One participa da estruturação comercial e operacional do fornecimento.
A iniciativa também exigiu o desenvolvimento de procedimentos específicos de segurança e o treinamento das equipes, considerando as características técnicas do etanol e as exigências do abastecimento marítimo.
Essa integração demonstra como a infraestrutura logística desempenha um papel estratégico na criação de novos mercados para os biocombustíveis, viabilizando a conexão entre a capacidade produtiva brasileira e a demanda internacional por soluções energéticas de menor impacto ambiental.
Descarbonização impulsiona a busca por combustíveis alternativos
A utilização do etanol na navegação acompanha um movimento mais amplo de diversificação das fontes de energia empregadas no transporte de cargas. Além da eletrificação em determinadas aplicações, o setor busca combustíveis alternativos que possam contribuir para a redução das emissões, considerando as características operacionais de cada modalidade.
O etanol apresenta como vantagem uma cadeia produtiva consolidada no Brasil, com experiência agrícola, industrial e comercial. Entretanto, a ampliação de seu uso no transporte marítimo dependerá de fatores como competitividade econômica, disponibilidade de embarcações compatíveis, infraestrutura de abastecimento e evolução das regras aplicáveis ao setor.
A adoção do combustível também evidencia a importância de avaliar seu desempenho ambiental ao longo de todo o ciclo de vida, desde a produção da matéria-prima até o consumo final.
Brasil pode ampliar sua presença no mercado internacional de energia
O início das operações regulares em Santos abre uma nova possibilidade de aplicação para o etanol brasileiro, tradicionalmente direcionado ao transporte rodoviário e a outros usos industriais e energéticos.
A experiência também reforça a importância de investimentos em infraestrutura, inovação tecnológica e integração logística para ampliar a competitividade dos biocombustíveis no mercado global.
Embora a consolidação dessa nova demanda dependa da evolução comercial e tecnológica do setor, o abastecimento marítimo representa uma oportunidade para diversificar os destinos do etanol e fortalecer a participação brasileira na transição energética.
Para o mercado de energia e logística, esse avanço sinaliza que o desenvolvimento de novos usos para os biocombustíveis pode criar oportunidades comerciais, ampliar mercados e aproximar a produção renovável brasileira das necessidades de descarbonização do transporte internacional.
Fonte: Autoridade Portuária de Santos, Copersucar e CNN Brasil. Informações divulgadas em outubro de 2026.
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