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Paridade de preços do etanol hidratado não recuou apesar da alta da gasolina: fontes


Santos -O aumento médio do preço da gasolina da Petrobras, em 7,93%, não deve aumentar a vantagem econômica do biocombustível E100 sobre o combustível fóssil, disseram participantes do mercado.


A petrolífera estatal anunciou o aumento em 18 de janeiro, que será implementado em 19 de janeiro em uma base ex-refinaria.


Mais de 80% dos veículos leves no Brasil são flex-fuel, o que significa que os motoristas podem abastecer seus tanques com E100 ou gasolina. O combustível fóssil no país tem mistura obrigatória de etanol anidro 27%. A escolha do combustível geralmente é econômica e os consumidores geralmente abastecem seus tanques com E100 somente quando seu preço é 70% ou menos do que o preço da gasolina, devido ao menor teor de energia do etanol hidratado.


Na semana encerrada em 16 de janeiro, a paridade de preços do etanol hidratado com a gasolina na região Sudeste era de 69,40%, ante 69,61% na semana anterior, mostram dados publicados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis, ou ANP .


Apesar do cenário de preços favorecendo o consumo de E100, a maior parte do aumento ex-mill observado nos últimos dias úteis da semana anterior não se refletiu nas bombas até 16 de janeiro, mas pode começar a chegar aos consumidores na semana a partir de janeiro 18

A S&P Global Platts avaliou o etanol hidratado ex-mill Ribeirão Preto em 18 de janeiro em R $ 2.580 / m³, alta de 3,2% na semana. Parte do aumento de preço pode ser explicada pelo aumento do ICMS aplicado aos produtores de etanol do estado de São Paulo a partir de 15 de janeiro. O imposto foi aumentado de 12% para 13,3%.


Considerando o aumento do preço ex-refinaria da gasolina a ser implementado em 19 de janeiro em 7,93% e o preço ex-mill do etanol hidratado avaliado pela Platts em 3,2% mais alto na semana, a paridade do preço E100 sobre a gasolina poderia tecnicamente cair para 66,36% , ampliando a vantagem do preço do hidratado sobre a gasolina na região Sudeste.


Perspectiva dos distribuidores

Houve um consenso entre as duas maiores distribuidoras de combustíveis de que o aumento do preço da gasolina ex-refinaria será totalmente refletido nas bombas nesta semana. No entanto, eles não veem isso se traduzindo em uma paridade de preços favorável para o hidratado.


"Nossas vendas de hidratado em janeiro foram menores do que o inicialmente previsto, com o preço mais alto da gasolina, parte dessa dificuldade de venda será compensada", disse um grande distribuidor de combustível, acrescentando que não era esperada uma grande mudança na paridade de preços.


Uma distribuidora regional informou que a rentabilidade do hidratado foi muito baixa nos últimos meses, principalmente em Goiás e Minas Gerais. Após o reajuste do preço da gasolina, as distribuidoras esperavam a oportunidade de elevar o preço do biocombustível nesses estados.


Entre as três maiores distribuidoras, apenas uma não esperava com certeza uma paridade de preços estável e destacou que qualquer variação no preço do etanol hidratado nas bombas dependerá principalmente do movimento do mercado.


“Se nossos concorrentes não mudarem o preço do hidratado para o varejo, não há motivo para fazê-lo e correr o risco de diminuir nossa participação de mercado”, disse o trader de etanol, que acrescentou que a rentabilidade do hidratado tem se mantido estável nos últimos meses.


Paridade de importação de gasolina

De acordo com a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis, ou Abicom, o preço da gasolina Petrobras no Brasil ficou entre R $ 0,35 / litro e R $ 0,28 / litro abaixo do preço de paridade de importação e, portanto, o aumento do preço médio de R $ 0,14 / litro não foi suficiente para compensar a arbitragem de importação fechada.


“As arbitragens de importação continuam consistentemente fechadas, inviabilizando as operações de importação em todos os portos brasileiros”, disse Milena Mansur, pesquisadora da Abicom.


A participação da Petrobras no mercado de gasolina foi de 77% em 2020. O saldo de 23% foi fornecido por outras empresas, que não foram economicamente incentivadas a importar gasolina para o Brasil.



Fonte: Spglobal

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